汽车上的物理知识

1. 力学方面

 

① 汽车的底盘质量都较大，这样可以降低汽车的重心，增加汽车行驶时的稳度。

 

② 汽车的车身设计成流线型，是为了减小汽车行驶时受到的阻力。

 

③ 汽车前进的动力——地面对主动轮的摩擦力（主动轮与从动轮与地面的摩擦力的方向相反）。

 

④ 汽车在平直路面匀速前进时——牵引力与阻力互相平衡，汽车所受重力与地面的支持力平衡。

 

⑤ 汽车拐弯时：

 

a. 司机要打方向盘——力是改变物体运动状态的原因；

 

b. 乘客会向拐弯的反方向倾倒——由于乘客具有惯性。

 

⑥ 汽车急刹车（减速）时，

 

a. 司机踩刹车——力是改变物体运动状态的原因；

 

b. 乘客会向车行方向倾倒――惯性；

 

c. 司机用较小的力就能刹住车――杠杆原理；

 

d. 用力踩刹车——增大压力来增大摩擦；

 

e. 急刹车时，车轮与地面的摩擦由滚动摩擦变成滑动摩擦。

 

⑦ 不同用途的汽车的车轮还存在大小和个数的差异——这与汽车对路面的压强大小相关。

 

⑧ 汽车的座椅都设计得既宽且大，这样就减小了对坐车人的压强，使人乘坐舒服。

 

⑨ 汽车快速行驶时，车的尾部会形成一个低气压区，这是我们常常能在运动的汽车尾部看到卷扬的尘土形成原因。

 

⑩ 交通管理部门要求：

 

a. 小汽车的司机和前排乘客必须系好安全带——这样可以防止惯性的危害；

 

b. 严禁车辆超载——不仅仅减小车辆对路面的破坏，还有减小摩擦、惯性等；

 

c. 严禁车辆超速——防止急刹车时，因反应距离和制动距离过长而造成车祸。

 

⑪ 简单机械的应用：

 

a. 方向盘、车轮、开窗摇柄等都是轮轴；

 

b. 调速杆，自动开关门装置是杠杆。

 

⑫ 汽车爬坡时要调为低速：由P=Fv，功率一定时，降低速度，可增大牵引力。

 

2. 声学方面

 

① 汽车喇叭发声要响，发动机的声音要尽量消除（发动机上装配消音器）——这是在声源处减弱噪声。

 

② 为减轻车辆行驶时的噪声对道旁居民的影响，在道旁设置屏障或植树——可以在传播过程中减弱噪声。

 

3. 热学方面

 

① 汽车发动机

常用柴油机或汽油机——它们是内燃机——利用内能来做功。

 

② 发动机外装有水箱，用循环流动的水帮助发动机散热——水的比热容大。

 

③ 冬天，为防冻坏水箱，入夜时要排尽水箱中的水——防止热胀冷缩的危害。

 

④ 小汽车的后窗玻璃板中嵌有一道道的电热丝——它可以防止车内形成的雾气附着于玻璃上并凝结。

 

⑤ 刚坐进汽车或有汽车从你身旁驶过时，会闻到浓浓的汽油味——扩散现象。

 

⑥ 空调车车窗玻璃设计成双层的——防止传热。

 

⑦ 环保汽车使用气体燃料，可减小对大气的污染。

 

4. 电学方面

 

① 汽车的发动机常用低压电动机起动：电动机是根据磁场对电流的作用的原理制成的，工作时把电能转化为机械能。

 

② 汽车电动机（汽车电机）常用车载电瓶（蓄电池）供电，汽车运行过程中可以利用的车轮带动车载发电机发电，给蓄电池充电。给蓄电池充电时，电能转化为化学能储存起来，此时蓄电池是用电器；用蓄电池给电动机供电时，化学能转化为电能，此时蓄电池才是电源。

 

③ 车载蓄电池还被用来为汽车上配装的空调、电扇、收录机、CD机及各种用途的电灯供电，方便地将电能转化为机械能、声能、光能等等。

 

④ 油罐车的尾部通常要挂一条铁链直达路面，这样做有利于使运输过程中因颠簸而产生的电荷迅速传到大地上，避免因静电放电而带来灾难。

 

⑤ 车灯发光：电能――光能。

 

5. 光学方面

 

① 汽车旁的观后镜，交叉路口的观察镜用的都是凸面镜，可以开阔视野。

 

② 汽车在夜间行驶时，车内一般不开灯，这样可防止车内乘客在司机前的挡风玻璃上成像，干扰司机正确判断。

 

③ 汽车前的挡风玻璃通常都不直立（底盘高大的车除外），这是因为挡风玻璃。相当于平面镜车内物体易通过它成像于司机面前，影响司机的判断。

 

④ 汽车尾灯灯罩：角反射器可将射来的光线反回，保证后面车辆安全。

 

⑤ 汽车头灯：凹面镜反射原理，近距光灯丝在焦点附近，远距光灯丝在焦点上。